中国现有航母数量有多少？（中国航母实力综述）

大家好，关于中国现有航母数量有多少？（中国航母实力综述）很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于中国卖的比较好的外贸武器有哪些的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 我国主力护卫舰型号是什么有多少艘在役
2. 为什么有些军舰的速度总是在30节左右30节到底有多快
3. 世界上只有中国、美国、俄罗斯有轰炸机吗
4. 二战末期美国有多少战舰
5. 中国卖的比较好的外贸武器有哪些

我国主力护卫舰型号是什么有多少艘在役

中国护卫舰的型号有很多，包括054，054A，053H，056等，不过可以称得上主力护卫舰的型号是054A系列远洋护卫舰和056系列轻型护卫舰！

054A护卫舰的性能和服役数量

054A远洋护卫舰首舰于2008年服役，北约代号江凯级护卫舰，满载排水量4200吨。服役之初，因其隐身化的设计被军迷称为中华拉菲特级护卫舰。

动力采用柴油机作为全舰动力，和主力驱护舰采用燃气轮机稍有不同，主要是在建造054A的时候，我们还没有完全国产化的燃气轮机，加之054A的排水量仅仅只有4200吨，所以采用4台柴油机一样可以满足要求！

主炮采用76MM隐身舰炮，这种舰炮是俄罗斯AK176的中国国产型号，采用了隐身化处理。2003年由郑州机电所完成了国产化改造并将其装备在我国054A型护卫舰上！LR-66舰炮火控雷达作为舰炮的引导雷达，可以有效发挥舰炮的对海打击能力，也可以在战时遂行防空任务！

054A采用32单元垂发系统，区别于俄罗斯的冷发射模式，054A护卫舰采用了美欧标准的热发射模式。防空导弹也由054的海红旗7换成了中程防空导弹红旗16，射程得到了大幅度的提升，可以遂行低烈度战场条件下的区域防空任务，是国产战舰中最早具备区域防空能力的军舰。

054A搭载8枚鹰击83反舰导弹，现在看来这种亚音速的反舰导弹已经落后了，不过在世界上来看，这依然是一款优秀的反舰导弹，在4000吨级别的护卫舰上搭载8枚如此强大的反舰导弹，依然在诉说着我们这款战舰的不凡。

054A的均衡化设计使得这款战舰的性价比极高，所以我们的对外访问和亚丁湾护航大多会派出054A遂行任务，可见其远洋能力以及通用化程度有多高。另外，我们这款战舰还出口到了巴基斯坦.大家的印象中我们已经停止建设这款护卫舰，但是在江南造船厂依然看得到054A的建造，说明这就是为巴基斯坦建造的两艘054AP出口型号。

目前这款军舰在我海军服役的数量是30艘，在056之前，是我国单舰服役数量最多的军舰，这也从另一个侧面说明了我国这款军舰的性能有多么优秀。

054A护卫舰在今年初传出，军方将追加订购这款战舰的订单，这意味着我们这款已经停建的战舰未来还会出现在海军造船厂的传台上，这就是军迷热议的054B型。相信未来054B型护卫舰相对于054A将会有比较大的改进，大概率会加装单面或者双面旋转相控阵雷达，大概率会采用X波段。舰体也会相应地增加到5000吨以上，这种吨位级别的战舰或许会采用柴燃联合动力而不是054A采用的四台柴油机作为主动力。054B在舰体放大之后，其上的垂发系统也将会增加到48具。届时，我054B护卫舰整体技术水准将达到欧洲地平线级，或者印度加尔各答级驱逐舰的水平。

056的性能和服役数量

今年2月，056最后两艘护卫舰加入人民海军服役，标志着这款战舰的最终建造完成。大家可能并不怎么关心这艘战舰的性能，主要集中点都放在了这型战舰到底建造了多少艘。我们在这里先期揭晓答案，我们这款056轻型护卫舰一共建造了81艘，其中5艘出口到了国外，我们的自用型号一共建设了76艘，其中22艘056基本型号，54艘056A反潜加强型号。大家看到这里有没有发现点什么？我们大多数军迷对这艘护卫舰的预期是056将用来替换037猎潜艇和053护卫舰，而到最终停产我们才发现，这个小家伙一口气竟然建造了80多艘，在我国的造舰历史上，一口造80艘的只有022导弹艇，原来这是我们为了替换大规模退居二线的022，你敢想象大气的中国海军会为了一个小舰如此大手笔吗？

不过需要说明的是，056本身就是一款经济适用舰，其设计建造的初衷是为了替换我国大量老旧的护卫舰，确切地说只有1400吨的小身板是不能跟航母去驰骋大洋的，其最大的亮点是包围我大中华海疆无忧，大家不要看到这艘舰小就认为没有什么战力，中国一贯的火力为王的原则，我们同吨位的战舰一般在火力上都要超过西方的同类型产品。我们这款护卫舰虽然很小，但是防空，反舰反潜武器一样不少。

主炮采用的依然是76MM主炮，和054A上一样。防空主要是8枚近程防空导弹FL3000，反舰武器是4枚鹰击83反舰导弹，反潜则是6枚324毫米的反潜鱼雷。前期的056安装有630近防炮，但是后续型号换成了14.5毫米机枪，或许只是为了省钱吧，要知道，这么个小家伙拥有如此武备已经非常可观了，完全可以称得上是海上的小刺猬。

总的来看，054A和056是我国海军现役两款主力护卫舰，一负责远洋巡逻，一负责近海巡逻。虽然两款护卫舰在整体实力上和主力驱逐舰还有差距，但是好在性能均衡，建造数量巨大，仅仅2型舰就有100多艘的建造规模，这在人民海军的军舰建造史上是不多见的。另外从两型舰的停建，我们也基本能看到中国海军的未来发展趋势，这两型舰很显然的本质上都属于中近海的防御性军舰，未来出远海作战的可能性都不大，不要看054A全球各地跑的挺远的，真的到了战时，还是需要主力驱逐舰的伴随护卫才行。停建，说明的是我国海军的建设重点不再是这些5000吨一下的小舰，而是航母，主力驱逐舰，核潜艇等远洋作战的主力舰！

为什么有些军舰的速度总是在30节左右30节到底有多快

说起战舰的航速，往往有一个很奇怪的现象，那就是很多战舰的最大航速大都是30节左右。比如美国海军在上世纪八十年代服役的“提康德罗加”级巡洋舰，其最大航速就是30节。在其之后建造的“阿利·伯克级”驱逐舰，最大航速是31节。新世纪之后美国建造的号称全球最先进的“朱姆沃尔特”驱逐舰，最大航速也是30节。除了这些战舰，很多航母的最大航速也是30节左右，比如“尼米兹”级和“福特”级核动力航母的最大航速，都是30节以上。那么，为什么战舰的最大航速大都是30节左右呢？30节的速度有多快呢？

战舰的最大航速保持在30节左右的原因

自从大型铁甲舰诞生以来，其最大航速一直保持在30~40节的范围，一直到现在都没有太大突破。但是其他武器装备均已经发生翻天覆地的变化，比如战斗机的最大飞行速度可以超过2马赫，导弹的最大速度甚至可以达到20马赫（高超音速导弹）。战舰的速度几乎没有太大变化，是受到很多因素制约的。

第一个原因是单位推进马力消耗比的制约。战舰在水中航行，受到摩擦阻力和兴波阻力的影响，摩擦阻力与船体的水下面积成正比，兴波阻力与航速成正比，与船长的平方根成反比。所以，战舰的航速越高，兴波阻力就越大。如果要达到某一航速，越大的战舰每吨所需要的推进马力反而比尺寸较小的战舰每吨所消耗的马力要少。比如排水量5000吨的驱逐舰和50000吨的航母，如果都要达到30节的航速的话，驱逐舰需要的总马力虽然要小，但是其单位马力消耗反而比航母更大。因此，为了将单位推进马力消耗比控制在合理范围，即便是小吨位的护卫舰，其航速也不可能大幅增加。

第二个原因是战术上的考量。在反舰导弹等武器出现之前，较快的航速有利于躲避舰炮和鱼雷的攻击，因此提高航速是具有一定积极意义的。但是在反舰导弹等射程远、速度快的武器出现之后，无法再通过提高战舰的航速来躲避导弹的攻击，所以单纯的提高航速就没有了战术上的作用。在反舰导弹袭来时，即便战舰加速到极限，其航行的距离也十分有限，对于导弹的射程而言几乎是微不足道的。除此之外，如果战舰的航速较高的话，势必会产生较大的航行噪音，很容易被潜艇发现。所以在反潜作战时，战舰往往会保持在较低的航速。

第三个原因是船员的身体承受能力。船员在战舰上生活和工作，其身体状况受到很多因素的影响。为了保持船员的身体健康，必须合理设计战舰。战舰的航速与战舰的耐波性密切相关，而耐波性会影响到船员的晕动症的发生概率。简单来说，在同样的天气和海况下，战舰在高速航行时，会产生更大的颠簸，船身更加不稳，剧烈晃动的话会导致船员出现晕动症，会影响到船员的身体健康和工作效率，进而对战舰的作战能力产生不利影响。

30节的航速有多快？

按照进行单位换算的话，一节相当于每小时航行一海里，大约是1.852公里/小时。那么30节的话，就是每小时航行30海里，大约是55.56公里/小时。如何看待这个速度呢？我们不妨来了解一下其他武器装备的速度。现代化主战坦克的最大行驶速度大约在50~70公里/小时，美国“黑鹰”直升机的最大飞行速度约357公里/小时，F-16战斗机的最大飞行速度约2100公里/小时，AGM-84“鱼叉”反舰导弹的最大速度约918.8公里/小时，“弗吉尼亚”级攻击核潜艇的水下最大航速约34节。通过比较可以发现，战舰的最大航行速度其实和主战坦克的行驶速度相差不了太多。

世界上只有中国、美国、俄罗斯有轰炸机吗

的确也可以这么说，目前还在现役有轰炸机的国家也就只有中、美、俄三国，因为轰炸机在日常维护与使用的费用上非常庞大，根本就不是随便一个国家可以轻易承担的。当然，其他国家也在某些意义上的确拥有一些现役的“轰炸机”，但是实为一些具备轰炸能力的“战斗轰炸机”罢了，根本就不是真正意义上的轰炸机。还有一些国家，比如印度，印度空军目前的确装备了一些图142轰炸机（反潜机改），但是目的也只是解决了有与无的问题，根本就没有真正轰炸机的作战能力。所以说，目前还在还拥有现役真正轰炸力量的国家，也就只有中、美、俄三国，并且这三个国家所装备的轰炸机全部都是战略轰炸机。下面咱们就来看一看，世界上唯三装备战略轰炸机的中、美、俄三国，他们所装备的轰炸机都是哪些机型？性能都是怎么样的呢？

先说说美国，美国目前总共装备了三款战略轰炸机，它们的型号分别为B52、B1b、B2型隐身轰炸机等三款。美国所装备的B52轰炸机“同温层堡垒”，实际上这已经算是一款的的确确的老爷机，因为他从最初服役到现在，早已经历经了将近70年的服役时间。B52轰炸机“同温层堡垒”，这款轰炸机是在1948年提出设计要求方案，并且早在1952年第1架原型机就实现了首飞工作，并且在1955年正式服役于美国空军。而到了现在，B52型战略轰炸机虽然问世已经超过60多年，但是至今依然还有大约80架左右仍然在美国空军所服役，甚至依然是美国空军当中的战略轰炸主力。早在1962年，美国空军已经宣布对B52型战略轰炸机实施停产工作，在宣布停产的那一刻，B52型战略轰炸机总共生产装备了大约750架左右。虽然这场轰炸机的年龄已经非常高，但是在此之后，美国空军对其进行了各方面的改进工作，这使得B52型战略轰炸机可以实施一些巡航导弹的发射轰炸任务，这也是为什么B52型战略轰炸机至今还在美国空军服役的原因之一。

第2款还有美国的b1b型战略轰炸机，这款轰炸机就可要比b52型这款老爷货先进非常多，最主要的是它可以实施超音速突防任务。B1b型战略轰炸机，是美国在上世纪70年代研发的b1型轰炸机基础上的改进型，它主要采用的是可变后掠翼的气动布局。在当时隐身涂料与技术还没有成熟的情况下，在面对敌方领土上空严密的防空网时，如果一个国家想要对敌方境内的目标实施精确轰炸打击，那么就必须要想方设法让轰炸机突破防空网到敌方境内。所以在这种情况下，超音速战略轰炸机的概念就被提了出来，而体积庞大的超音速战略轰炸机的研制难度，还真的可要比超音速战斗机要难上非常多。B1型战略轰炸机是于1986年正式装备美国空军，当时可以称得上是美国空军现役最先进的战略轰炸机。在正常情况下，B1型战略轰炸机的巡航速度和高达0.7马赫，最大的作战航程达到了1.2万公里，依靠美国布局在全球各地的军事基地，这款轰炸机可以轻易的实施全球任意目标的战略轰炸。

美国B2型隐身战略轰炸机，这是美国空军目前所装备的最为先进的一款轰炸机，也是全世界性能最为先进、唯一一款拥有隐身能力的战略轰炸机。美国人这款战略轰炸机的最大特点，就是他拥有雷达低可探测性的性能，也就是咱们平时所说的隐身能力。当然啦，除此之外这款轰炸机也有许多方面进行过隐身设计，比如它可以降低敌方的红外线探测、声波探测等优点，也可以说这种轰炸机已经达到了所谓的极致隐身能力。一般在没有降落进行燃料补给的情况下，B2型隐身战略轰炸机可以一次性飞行1.2万公里，如果在空中实现一次空中加油的话，那么这种轰炸机的最大飞行里程已经高达1.8万公里。这也是美国空间目前唯一一款具有全球摧毁能力、全球到达能力的战略轰炸机。只不过这款轰炸机的价钱实在贵得离谱，单机的造价大约为24亿美元，所以美国空军在总共生产装备了21架之后，由于军费与国会的反对，目前已经对这款轰炸机实现了停产工作。

再看看俄罗斯的图95，这款战略轰炸机目前是俄罗斯现役的一款年龄最老的轰炸机型，服役时间大约是在1956年左右开始交付苏联空军。目前，图95型战略轰炸机大约还有150多架的改进型，还在俄罗斯空军服役，这可能也是俄罗斯空军目前战略轰炸力量的主力存在。这款轰炸机与其他国家现役的机型有着最大的不同之处，就是在其他国家轰炸机型都大量采用喷气式以追求高速度的情况下，而图95型战略轰炸机却另辟蹊径，为了追球更远的飞行航程而采用了涡旋桨引擎。以“图95-RTS”海军型轰炸机为例，这款战略轰炸机在加装两个副油箱的情况下，它的最大航程更是达到了“残忍”的2万公里，也就是说它在不依靠空中加油的情况下，以自身的流量就可以飞行到世界上任何一个角落。

还有俄罗斯的图22m“逆火”战略轰炸机，这款战略轰炸机气动布局同样采用的是可变后掠翼，在高空高速、低空亚音速等方面的性能都非常优秀。在1972年进行首飞的图22M型战略轰炸机，一直到了1993年正式停产的20年时间内，这款轰炸机的总共生产数量大约达到了500架，目前的俄罗斯空间当中，依然还有大约110多架图22M“逆火”战略轰炸机还在服役当中。

还有俄罗斯的图-160“白天鹅”，这是俄罗斯空军目前为止所装备的最为先进的一款战略轰炸机，它所采用的气动布局同样为可变后对翼。在正常情况下，图160战略轰炸机的作战方式，主要是以低空亚音速、高空亚音速巡航、高空超音速突袭等任务为主。并且，这款战略轰炸机除了拥有常规的自由落体炸弹轰炸能力之外，它还有发射一些巡航导弹、反舰导弹等方面的性能，一般而言它可以在敌人的防空网之外，就可以利用所携带的导弹对敌方境内目标展开精确轰炸攻击。

最后再说说我国的轰6，如果非要说咱们“六爷”年龄的话，那可能就要追溯到苏联1950年开始研制的图-16型轰炸机。苏联的图16轰炸机与1952年首飞，一直到了1955年才正式开始交付苏联空军使用，如果说岁数的话，那么它与美国的B52型战略轰炸机在一个同年段。而我国在对图16型轰炸机进行仿制过后，对于国内仿制的型号重新命名为“轰六”，这也是目前我国空军所装备的唯一一款战略轰炸机。现在，我国的轰6型轰炸机已经改进到了轰6K，预计在2025年之前，我国还不会对这款轰炸机进行退役工作。

“军器战位”

二战末期美国有多少战舰

美国在二战时期拥有世界上最强大的生产能力，其制造的各类型武器不仅在数量上压制其他国家在技术上也是占据了优势。就战舰而言美国在1941年12月的珍珠港事件之前拥有的数量还不算太多，到了1945年美国拥有的舰船数量已经非常的惊人了。

航母是二战中最常用的海战利器，美国有147艘

美国二战时生产了24艘大型航空母舰、10艘轻型航空母舰、113艘护航航空母舰总计147艘，这些航母在海战中发挥了至关重要的作用。在珍珠港事件前航母加舰载机的威力没有被发掘出来，人们对于航母的认识和使用也是有很多的争议，自珍珠港事件后航母的价值被真正的开发出来并成为了二战中最强大的海军作战武器平台。

美国在二战期间生产了埃塞克斯级舰队航母22艘，中途岛级舰队航母2艘，独立级轻型航母9艘，塞班级轻型航母1艘，博格级护航航母45艘，康门斯门特滩级护航航母18艘，卡萨布兰卡级护航航母50艘。

由于欧洲战场的吃紧大部分的护航航母用于向盟军的英国和苏联输送武器装备，为此美国也生产了数量庞大的护航航母。虽然二战时期的航母是无法和现在的航母相比的，重型航母的吨位也只有3.6万吨，一般的轻型航母都在3万吨以下，但美国在短短的几年间就生产出上百艘的航母其制造能力也是强大的吓人。

当时的美国最快可以10几天制造出一艘航母，其超强的经济实力和科技实力都是其他国家不能比拟的。战列舰美国有22艘稳居世界第一

战列舰曾经有过它的辉煌，二战中随着航母作用被发挥出来战列舰逐步的退出了历史的舞台，作为吨位庞大、火力强大的战列舰二战时期美国也制造了22艘。

其中包括了内华达级战列舰：(同型舰2艘)内华达号、俄克拉荷马号。宾夕法尼亚级战列舰：(同型舰2艘)宾夕法尼亚号、亚利桑纳号。新墨西哥级战列舰：(同型舰3艘)新墨西哥号、密西西比号、爱达荷号。田纳西级战列舰：同型舰2艘)田纳西号、加利福尼亚号。科罗拉多级战列舰：(同型舰3艘)科罗拉多号、马里兰号、西弗吉尼亚号。北卡罗来纳级战列舰：(同型舰2艘)北卡罗来纳号、华盛顿号。南达科他级战列舰：(同型舰4艘)南达科他号、印第安纳号、麻萨诸塞号、阿拉巴马号。衣阿华级战列舰：(同型舰4艘)依阿华号、新泽西号、密苏里号、威斯康星号。

从战列舰的数量看美国远远的超过了自己在太平洋战场的对手日本，日本在同期仅仅生产出了大和级战列舰2艘，而美国则生产了10艘，在战列舰的吨位和火炮武器装备上美国生产的战列舰与日军相比也具有优势。

二战中美国生产了106艘巡洋舰

由于战列舰的吨位大机动能力差，在海战中巡洋舰就发挥了至关重要的作用。在海战中拥有较强火力的巡洋舰成为了海战的主战舰，由于战列舰的数量极为有限因此承担的海战任务也不是太多，巡洋舰在海战中的地位就显得尤为重要。

美国海军克利夫兰级轻型巡洋舰：27艘。美国海军亚特兰大级轻型巡洋舰：4艘。美国海军布鲁克林级轻型巡洋舰：10艘。美国海军阿拉斯加号大型巡洋舰：3艘。美国海军巴尔的摩级重型巡洋舰：14艘。美国海军“威奇塔”号重巡洋舰：1艘。美国海军新奥尔良级重型巡洋舰：7艘。美国海军波特兰级重型巡洋舰：2艘。美国海军北安普敦级重型巡洋舰：6艘。美国海军彭萨克拉级重型巡洋舰：2艘。

二战中巡洋舰的定位就是负责保护战列舰和航母因此巡洋舰不仅火力强大而且机动性强，美国的巡洋舰在二战中基本上都是和日军在作战，日军只拥有37艘各式的巡洋舰，与美国比起来还是差距非常明显。

驱逐舰拥有598艘和日本的122艘也不在一个量级

美国在二战时期还生产了598艘驱逐舰和498艘护卫舰还有203艘潜艇，这些舰船的数量都在日海军装备数量的3倍以上，在庞大的舰队支撑下美国迅速扭转了珍珠港事件后太平洋战场的不利局面，在中途岛海战中拿回了制海权和制空权。

弗莱彻”级驱逐舰175艘、桑普森级6艘、考德威尔级4艘、威克斯级73艘、克莱姆森级77艘、法拉格特级8艘、波特级8艘、基林级97艘、萨姆级58艘、格里夫斯级66艘、马汉级16艘、格里德利级10艘。

为了完成建造任务，不得不说的是二战船王约翰亨利凯撒。他的船厂使用流水线化造船和在当时很少用到的焊接工艺，大大加快了造船的速度。亨利的船厂也创下一个记录，在4天15小时内建造完成一艘万吨货轮(美式造船速度)，著名的卡萨布兰卡级护航航空母舰共计50艘也悉数由亨利的船厂建造完成。

美国还有6万艘以上的登陆舰和千万吨级别的各类运输舰

诺曼底登陆是人类历史上最伟大的一次抢滩登陆战役，美军在此役中使用了近五千艘各类型的登陆作战舰船，同时可以输送几十万的盟军部队参与到此次战役中。诺曼底登陆战役的胜利具有十分重要的意义，近3百万美英联军被输送到了前线从而加速了德国法西斯灭亡的脚步。

综述

二战时期的美军拥有的各类舰船的总吨位高达1200万吨而现如今的美国海军也只有460万吨，比起二战时期的疯狂，和平年代的人是无法想象的。正是凭借着二战时期美国强大的制造能力使得盟军在短短的几年间就取得了战争的胜利，美国在二战中的作用有目共睹的，美国海军也创造了人类历史很难复制的神话。

引用的资料有：

《美国驱逐舰全史》

《二战美国巡洋舰族谱》

《舰船世界》

中国卖的比较好的外贸武器有哪些

我是萨沙，我来回答。

看看萨沙的一篇文章吧。

我国空军目前为止，出口最多的战机就是歼6。

用5美元换来3.6亿：中国军机出口第一单苦涩又传奇的事迹

不做军火贩子？这句话已经过时了

改革开放以后，国家的中心放到经济建设上，军费大幅度缩减。

1978年，邓小平同志多次听取航空工业军工部门的汇报以后，做出了必须出口军用飞机创汇的决定。

1979年1月，中国成立了中国航空技术进出口总公司，正式开始卖飞机。当时谁也没想到，在短短1个月后，中国第一笔航空出口生意就送上门来。

1979年2月，埃及有一批苏制安24运输机需要大修。

由于埃及同苏联闹翻，苏联人拒绝维修。

埃及把这批运输机当做看家法宝，急的没有办法。

听说中国有修理安24的经验（运7），立即找到中国大使馆，希望出钱购买维修服务。

大使馆第一时间将这个喜讯传到国内，中国航空技术进出口总公司上下极为兴奋。他们迅速组织一个7人代表团，马不停蹄的赶赴埃及。

有意思的是，公司刚刚成立1个月，国家还没有正式拨款。

公司没有钱，拿不出去埃及的飞行费用。

万般无奈下，代表团只能空着手去埃及吃大户。

啥叫吃大户？

就是空着两只手去，吃喝拉撒都让埃及方面负责，甚至来回火车票都让报了。

不过，再怎么吃，旅途中多少也得有几个零花钱啊？

7个人，就算买瓶水、上厕所给个小费，也得要点美金啊。

埃及又是个小费国家。

这怎么办呢？

答案是，没办法！！！

在开罗机场降落的时候，整个代表团7个人一共仅有5元美金。

这5美元来历也很特殊，是三机部外事处以前援外人员省吃俭用留下来的，上交给公司。

当时的老干部觉悟都很高，又都吃过苦甚至挨过饿，在国外从不大手大脚，而是能省就省。

省下来的钱，也老老实实交给组织。

7个专家拿到5美元时，哭笑不得。

拿着吧，钱太少，平均1个人还不到1美元，等于没用；不拿吧，所谓1分钱难倒英雄汉，有5美元也比一分钱没有要好。

带团领队手下这张钞票，苦着脸告诫大家：转机时候不要买任何东西，肚饿口渴也硬撑着；行李一定要自己推，防止要外国服务员借机索要小费。

这些都好办，难得是上厕所。

当时高级机场的厕所，都有侍者。原则上，多少要给点小费，更别说你是作为中国的外交人员出去的，不能丢了国家的脸面。

最终，领队决定：这5美元，就用来转机时候上卫生间给侍者的小费。

穷到这种地步，换成美苏专家早就闹翻天了。

不过，这7个高级专家，却很淡然。

他们什么苦没吃过？人人都经历过大风大浪，很多人刚从牛棚放出来没多久。在他们看来，这点困难也就芝麻一样大，随便忍一忍就过去了！

出发前，吕东部长亲自嘱咐代表团：坚持要现汇，要现金。我们发展航空工业急需外汇，哪怕一个美元也是好的。

这一路上，在今天看来也是很搞笑的。

代表团一路上小心谨慎，就怕多花一分钱而出洋相！

转机期间等待的几个小时，他们都尽量忍着不上厕所，就为省这5美元。

到了埃及以后，代表团顾不上休息就拜会埃及方面专家，商讨维修安24的细节。

然而，埃及方面却给了他们迎头一棍子。

中国虽成功仿造和维修安24运输机，却没有得到苏联方面的正式认可。

埃及人怀疑他们的能力，没有让他们进行维修工作。

此时的代表团7个人，如同12月的寒冬从头上浇了一桶冰水，从头凉到脚，都觉得无脸回国见人！

埃及方面倒是有些过意不去，主动安排代表团去游览金字塔等名胜古迹。此时的代表团哪里还有心情游山玩水（况且也没钱），垂头丧气的回到中国驻埃及大使馆。

有意思的是，埃及人同中国的关系一直很好。

当时中国很支持埃及的政策，也为巴勒斯坦鸣不平，被埃及人当做自己人。

期间，双方专家闲聊，无话不谈。

埃及专家无意中提到，由于第四次中东战争的惨败，埃及空军几乎覆灭，急需要物美价廉的战机。但苏联刚刚拉黑埃及，不愿意卖武器。

英美认为埃及同他们作对，也不愿意提供武器。

代表团发现埃及的意图后，顿时两眼一亮，立即推荐了中国的歼6。此时的中国歼6，在国际上的口碑非常不错。几年前的第三次印巴战争中，巴基斯坦的歼6，将印军的苏制苏7和英制猎人战斗机打的无法招架。歼6原型为米格19战斗机，在中东也赫赫有名。

而埃及空军装备的都是苏制飞机，主力战斗机是米格21和米格17。

尤其埃及人使用了很多年的米格17，对米格19的性能也很熟悉。

更重要的是，那时候埃及经济大滑坡，军费奇缺，购买昂贵的美苏战机是不可能的。

而当时的歼6，恐怕是全世界最物美价廉的战机。

双方一拍即可，埃及最终决定购买50架歼6，总价为1.3亿美元！

同时，埃及还有一批苏制飞机急需零件和维护，也同中国达成协议，支付3000万美元。第一单就是1.6亿美元，实实在在的开了一个好头。

而埃及方面也没有吃亏。

虽然歼6性能相对较差，但仍然保持一定战斗力，也具有对地攻击掩护的能力。

况且，50架战机才1.3亿美元，完全是白菜价了，这种好事到哪里找去。

1980年4月5日在北京，中国又与埃及签订了出口60架歼7飞机及备份发动机、备件和测试设备的合同，总成交额2亿多美元。

区区5美元，最终换来了3.6亿！

更有意思的是，这5美元也没有花掉。

回国的时候，专家团队领队刘国民，亲手把5美元又还给了公司的财务科。写到这里，萨沙很有感慨：老一辈中国航空人的实干精神和廉洁的风骨，真的很值得钦佩！！！

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。